湖南大学组织来自机械与汽车工程学院、热能动力工程学院、工业设计系等院系的27名大学生成立活动小组，开始研制赛车。
谈起“潇湘之鹰”的设计制造过程，队长冯仁华不禁眉飞色舞起来。“潇湘之鹰”进入制造阶段后，冯仁华等人才发现，用于制作车架的一种铝材市场上没有货。怎么办？再改设计图纸时间上已经不允许了。冯仁华等人找到了湖南一家著名的铝材生产厂家，一开始厂家不肯生产，因为冯仁华只要几根，根本划不来。经过努力，厂家负责人终于被冯仁华等人的诚心打动，专门为他们生产了10根铝材。
三个电动自行车轮子构成了前后轮胎，一台Honda提供的125cc发动机是动力之源……制作“潇湘之鹰”基本上用的都是普通材料。冯仁华告诉记者，车体是有机玻璃做的，只有5公斤重，原本的设计是透明的，但为了减轻车体重量，大家硬是用手工将2毫米厚的有机玻璃打磨成了1毫米厚，结果透明度差了些，也不太美观，于是便刷上了油漆。
曾在广东获过大奖
据介绍，10月下旬，“潇湘之鹰”在大家的共同努力下成功下线，其后不久就赴广东参加了中南六省港澳特区第三届机械创新设计和制造大赛，一举获得一等奖。
“这台车长2.7米，宽0.6米，重量为62.5公斤，造价2万余元。”杨靖告诉记者，此次到上海参加节能大赛的代表队有70多支，其中国内30多所名校派队参赛。“我们是最晚报名的，所以设计制造的‘潇湘之鹰’的时间都非常紧，正式试车只有3次，不过效果还可以，肯定可以一展我们湖南大学生的风采。”
背景资料
节能竞技比赛
“2007Honda中国节能竞技大赛”由本田技研工业（中国）投资有限公司主办，以“挑战一升、环保一生”为口号。
节能竞技比赛1981年创办于日本，目的是为了提高社会的节能、环保意识，并向参赛者提供体验和享受创造乐趣的机会。比赛要求参赛车辆搭载统一规定的汽油发动机，在指定的赛道内行使规定距离，再测算谁消耗的汽油最少。迄今为止，在日本举办的26届节能竞技大赛上创下的一升油行驶3435.325km是最高记录。